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XC90とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   トヨタ  MR-S
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
306 中古車掲載台数 151
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル エアサス装備 B&Wプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD M/C 電動サンルーフ Bowers&Wilkins エアサス付き

    本体価格
    845万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 最新モデル Google搭載

    本体価格
    1048万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンドオーディオサウンドシステム 純正フロアマット有 ヘッドアップディスプレイ ファインナッパレザー クリスタルシフトノブ パノラマサンルーフ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD 禁煙車 黒革 7人乗り Polestar スライディングガラスルーフ 純正ドラレコ前後 ヒーター&メモリー付フロントパワーシート 全周囲カメラ パークアシスト デジタルTV パワーテールゲート ルーフレール 純正22AW ACC

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 7人乗りSUV シートヒーター シートベンチレーション 360度カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ クリスタルガラスシフトノブ ブラウンアッシュウッドパネル 22インチAW

    本体価格
    1090万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 360°カメラ エアサス harman/kardon

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/ボルボインテリセーフ/ハーマンカードン/Pバックドア/ナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/クルコン/LEDヘッドライト/純正22アルミ/エアサス

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビTV&アラウンドビューモニター ナッパ革シート 純正20インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    231万円

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    98万円

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    本体価格
    148万円

関東
123
590.7万円
関西
41
567.7万円
東海
53
578.6万円
北海道
25
658.6万円
九州
18
703.3万円
東北
16
651.9万円
北陸・甲信越
17
597.1万円
中国
8
683.7万円
四国
5
803.8万円
地域別台数
関東
50
128.9万円
関西
13
131.9万円
東海
44
134.2万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円

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XC90とMR-Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  MR-S
774万円1359万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1968 排気量(cc) 1794
235~320 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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