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XC90とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   トヨタ  MR-S
VS
38.9万円1050万円
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中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
291 中古車掲載台数 151
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD デモカーアップ車

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年後期モデル・デモカー車・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・ 12.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・タッチスクリーン式センターディスプレイ(11.2インチ)

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ファインナッパ本革シート エアサスペンション セカンドシートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ  全方位カメラ クリスタルシフトノブ シートエアコン 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 チャコール/パーフォレーテッドファインナッパレザー マッサージ機能 シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 360°ビューカメラ パワーテールゲート ACC 禁煙車

    本体価格
    337.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 試乗車 3列7人乗り Google ドラレコ ランニングボード ヴェイパーグレーメタリック 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 22AW

    本体価格
    865万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ 3列シート 電子制御エアサス Bowers&Wilkinsハイフィデリティ・オーディオシステム 電動パノラマサンルーフ シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能

    本体価格
    888万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD サンルーフ/Googleモデル/白革シート/harman/kadon /360°カメラマッサージ機能付シート/社外テザリンクkit/ワイヤレス充電

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Google搭載 純正ドライブレコーダー装着 エアサスペンション付 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    687万円

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    132万円

関東
129
654.8万円
関西
37
568.6万円
東海
50
564.3万円
北海道
23
672.4万円
九州
15
714.6万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
548.5万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
47
122.9万円
関西
18
162.2万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
22
109.7万円
東北
4
87.1万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
7
170万円
四国
6
164.5万円

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XC90とMR-Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  MR-S
774万円1359万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1968 排気量(cc) 1794
235~320 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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