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XC90とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC90とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
43万円980万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
264 中古車掲載台数 45
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 本革シート シートヒーター 3列シート

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    625万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD シートヒーター 三列シート 本革シート

    本体価格
    968万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    927万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    730万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ 黒革 HarmanKardon

    本体価格
    617.7万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ エアサス Google

    本体価格
    793.5万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD ノルディック エディション 4WD 特別限定車150台・サンルーフ・20インチAW

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    787.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 白レザーベンチレーションharaman/karadon

    本体価格
    559.1万円

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    111.4万円

関東
103
595万円
関西
32
646.8万円
東海
62
629.3万円
北海道
14
482.4万円
九州
15
688.2万円
東北
14
667.6万円
北陸・甲信越
15
607.4万円
中国
5
636.7万円
四国
4
799.5万円
地域別台数
関東
19
100.9万円
関西
7
96.3万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
4
113万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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XC90とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
774万円1359万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1984
235~320 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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