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ベンテイガと240を比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガと240の中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ボルボ  240
VS
950万円4280万円
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中古車相場 163.4万円248万円
240の相場表を見る
94 中古車掲載台数 21
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Bentaygaブラックラインスペック

    本体価格
    2460万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 右ハンドル エアラインシートS Bライン

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD Bentaygaブラックラインスペック

    本体価格
    3160万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Mullinerカラー 5人乗り 右ハンドル

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD FirstED マリナーS 茶革 SR OP22AW 2年保証

    本体価格
    2058万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD EWB Azure 1ST Edition エアラインシート

    本体価格
    3190万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD マリナーパッケージ ツーリング

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD W12 右H ワンオーナー

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド 4WD 左H ツーリングスペック マリナ22インチ

    本体価格
    応談

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    220万円

  • ボルボ 240 GL 

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    228万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

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    応談

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  • ボルボ 240 GLE 後期最終型 ステンミラー ターボ用アルミ

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    本体価格
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  • ボルボ 240 GLE 本革 記録簿 サンルーフ 137項目点検

    本体価格
    応談

関東
39
2215.4万円
関西
28
2282.1万円
東海
12
1994.6万円
北海道
5
2487.6万円
九州
4
1725.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2845万円
中国
4
2434.5万円
四国
1
1850万円
地域別台数
関東
11
191.8万円
関西
2
223万円
東海
5
199万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベンテイガと240のカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   ボルボ  240
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2994~5950 排気量(cc) 2316
340~635 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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