| アルファ ロメオ ジュリエッタ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～428万円
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中古車相場 |
109.8万円～395万円
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| 181台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ ジュリエッタ | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 298万円～459万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4350×1800×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 1368～1742 | 排気量(cc) | 2316 |
| 170～240 | 最高出力（馬力） | 115 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統の名車が30年の時を超えて復活 第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11) |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
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