| ボルボ 240エステート | ホンダ S-MX | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
109.8万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～145万円
S-MXの相場表を見る |
| 58台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 240エステート | ホンダ S-MX | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | 159.8万円～209.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3950×1695×1750 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1972 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 130～140 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8～11.6km/L |
|
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚／左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Ｌの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
240エステートとS-MXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！240エステートとS-MXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240エステートの中古車は58台、S-MXの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
