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ビュートと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ビュートと240エステートの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ボルボ  240エステート
VS
33万円398万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
123 中古車掲載台数 57
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス AT・エアコン・エアバック・ABS

    本体価格
    57万円

  • 光岡自動車 ビュート ビュート1.2 K13ビュートプッシュスタートAストップ

    本体価格
    138万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ETC ドラレコ バックカメラ 装着車

    本体価格
    208万円

  • 光岡自動車 ビュート 限定車 ブラックシルバーIIトン・レザーシート

    本体価格
    114.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート X インテリキー プッシュスタート 電格ミラ

    本体価格
    132万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム 

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    182万円

  • ボルボ 240エステート 240ワゴン VOLTSカスタム 保証付

    本体価格
    応談

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    198.9万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

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    228万円

  • ボルボ 240エステート GL コロナAW リボンT ローダウン ナルディ

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240エステート 240GL エステート スモールウィンドウ 屋内保管 都内使用車

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    本体価格
    応談

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    179万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終型 コロナホイール

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  • ボルボ 240エステート GL 丸目2灯 137項目点検

    本体価格
    277.9万円

関東
46
192.2万円
関西
8
145.7万円
東海
36
167.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
8
164.5万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
6
187.1万円
中国
8
197.7万円
四国
5
93.4万円
地域別台数
関東
34
219.5万円
関西
6
229.8万円
東海
10
234.7万円
北海道
0
---
九州
6
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートと240エステートのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ボルボ  240エステート
205万円585万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1198 排気量(cc) 2316
79 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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