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ワゴンRと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  240エステート
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
8462 中古車掲載台数 58
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 禁煙ターボHIDオートライト衝突軽減B

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX CD・運転席シートヒーター・キーレス

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ETC

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙 オートAC i-stop Rキー AUX ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    79.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII CD・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 純正CDレーダーブレーキサポート

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GL ペイント施工 ETC キャメルレザー 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ブラック本革 MOMOステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 黒革 スモールウィンドウ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ブルーインテリア メッキ フォグ 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型

    本体価格
    109.8万円

関東
1896
62.1万円
関西
964
60.9万円
東海
942
67.6万円
北海道
402
74.8万円
九州
1433
64.6万円
東北
953
78.7万円
北陸・甲信越
795
68.4万円
中国
701
65.7万円
四国
376
59.7万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ボルボ  240エステート
107.9万円188.9万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
657~658 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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