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トヨエースと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ボルボ  240エステート
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
349 中古車掲載台数 54
  • トヨタ トヨエース 2t積・アルミバン・MT5 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1450KG 積載1450Kg 平ボディ 標準10尺 シングルジャストロー フォグランプ 車両総重量3435Kg 1KDターボ144馬力 荷台地上高約85cm 保証書 記録簿 取説 フロアーマット・バイザー

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t フルジャストロー 4WD 垂直PG 5MT 荷台縞鋼板張り  左右昇降スイッチ付き リフト能力600キロ リフト寸70/152/85 荷台寸307/161/70 5方開 東海特装車製 左電動格納ミラー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ トヨエース 1.45t ドライバン 内寸-長318x幅178x高196

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 5速マニュアル 最大積載2000キロ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 MT 荷寸429/207/37 アユミ掛ケ 左電格ミラー アオリ開閉補助装置 ロープフック 助手席側エアバッグ レベライザー オーバーヘッドコンソール 全国 架装 業販歓迎 ワイド ロング 平ボディ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ トヨエース 積載車/NOx・PM適合/ディーゼル/5MT/ 地デジTV/HDDナビ/バックモニター/ウインチ/ドラレコ/A/Cコンプレッサリビルト交換済/集中ドアロック/左側電動格納ミラー/DCDCコンバーター/ETC/積載量2000kg/車両総重量5970kg/花見台製

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載車 極東フルフラット 3.0t

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー オートマ ナビTV 純正ドラレコ 整備記録簿 車体寸法 L:443 W:169 荷台寸法 L:285 W:161

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン積載 新免許対応車両 5速マニュアル車 スチール低床荷台 10尺4ナンバー車

    本体価格
    125万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    277.9万円

  • ボルボ 240エステート 240GLワゴン ブラウンインテリア リアスモールウィンドウ 純正ホイール ホワイトリボンタイヤ ナルディーウッドステアリング メッキドアミラー シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール

    本体価格
    165万円

関東
105
233.6万円
関西
61
208.2万円
東海
71
242.6万円
北海道
28
221.3万円
九州
36
220.4万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
29
215.6万円
関西
5
211万円
東海
9
203.9万円
北海道
0
---
九州
10
170.6万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースと240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ボルボ  240エステート
--- 新車時価格 365万円418万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2000~5300 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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