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240エステートと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  240エステート   米国トヨタ  4ランナー
VS
119万円678万円
240エステートの相場表を見る
中古車相場 298万円795万円
4ランナーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 14
  • ボルボ 240エステート GLE 2年保証付 純正オリジナルカラー(同色ペイント) コロナアルミホイール ビッグウィンドウ ベージュファブリックシート リア5面スモークフィルム ドライブレコーダー ETC ケンウッドCDオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 黒革

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 後期最終型 黒革シート 電動ミラー ルーフレール コロナホイール

    本体価格
    145.5万円

  • ボルボ 240エステート GL エルクver.  丸目二灯 シートキット 保証付

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型/社外ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/黒革内装/記録簿/ルーフレール

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 ブラックレザー ウッドパネル ドリンクフォルダー ルーフレール シートヒーター コロナホイール 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 黒革 コロナAW 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE 丸目4灯ヘッドライト ルーフキャリア 鉄ホイール ウッドステアリング ETC

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    698万円

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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD SUNS LIFE デモカー ハイリフト 左ハンドル SOLID RACING 特注20インチホイール NITTO TRAIL GRAPPLER YAKIMAルーフラック ヒッチメンバー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 2018yモデル オートチェック有 サンルーフ ブラックレザー プッシュスタート パナソニックナビ フルセグTV ETC フロント サイド バックカメラ パワーシート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    507万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 2.7 新車並行車 1オーナー記録簿 サンルーフ モケットシート 純正17インチホイール 純正バックカメラ  純正ヒッチメンバー

    本体価格
    414万円

関東
38
208.1万円
関西
4
378.5万円
東海
9
183.4万円
北海道
0
---
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
620.3万円
関西
2
1348万円
東海
6
424.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
429.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートと4ランナーのカタログ情報を比較する

ボルボ  240エステート   米国トヨタ  4ランナー
365万円418万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) 2700~4000
115 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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