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アコードと740を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ボルボ  740
VS
28万円582.8万円
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中古車相場 ---
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436 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 センシング360/Googleナビマルチビューカメラ/ドラレコ/試乗車/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    484.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 本革シート サンルーフ ホンダセンシング 純正HDDナビ Bカメラ クリアランスソナー 純正18インチアルミ 前席パワーシート ポジションメモリー 全席シートヒーター 電動リアサンシェイド

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR・X 最終型 純正16インチAW 純正レカロシート

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    97万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5MT 車高調 外マフラー

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    427.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 2年保証当社試乗車全周囲カメラETC2.0ドラ

    本体価格
    420万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシート左右ハンドル・アルミ新車外し

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング HondaCONNECTディスプレ

    本体価格
    454.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR クスコ車高調 ワーク18インチAW

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740 GL 

    本体価格
    280.5万円

関東
159
276.8万円
関西
61
330.1万円
東海
56
348.3万円
北海道
11
314万円
九州
49
348.8万円
東北
41
351.6万円
北陸・甲信越
14
378.3万円
中国
30
310.5万円
四国
15
316.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280.5万円

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アコードと740のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ボルボ  740
544.9万円599.9万円 新車時価格 418万円522万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1435  他
1993 排気量(cc) 1986~2316
147 最高出力(馬力) 115~165
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

先進装備満載のフラッグシップセダン

82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力&最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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