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760とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  760   フェラーリ  F8スパイダー
VS
---
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中古車相場 3888万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 59
  • ボルボ 760 GLEリムジン ユーザー買取車 記録簿 禁煙車 左ハンドル 角目四灯  純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    応談

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    4198万円

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    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラー Bianco Birdcage ワンオーナー

    本体価格
    4025万円

関東
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295万円
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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地域別台数
関東
18
4335.5万円
関西
16
4724.2万円
東海
11
4598.8万円
北海道
4
5112万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4264万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
4345.3万円
四国
1
4190万円

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760とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  760   フェラーリ  F8スパイダー
614万円718万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1755×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2848 排気量(cc) 3902
145 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

700シリーズセダン最高の豪華仕様モデル

700シリーズはボルボのフラッグシップモデルとして82年に誕生した。そのベースとなったのは80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。それをベースに作り上げられた結果、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進的な装備を標準とし話題を呼んだ。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ鈍重なイメージを受けるが、実際はなかなかの走行性能を備える。グレードは、廉価版のGLEと高級版のエグゼクティブの2グレードのみ。(1990.1)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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