| ボルボ 760 | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
760の相場表を見る |
中古車相場 |
35万円
メガーヌツーリングワゴンの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ボルボ 760 | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
|---|---|---|
| 614万円～718万円 | 新車時価格 | 246.8万円～347万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4850×1755×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1775×1505 他 |
| 2848 | 排気量(cc) | 1598～1998 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 113～133 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8～12km/L |
|
700シリーズセダン最高の豪華仕様モデル 700シリーズはボルボのフラッグシップモデルとして82年に誕生した。そのベースとなったのは80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。それをベースに作り上げられた結果、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進的な装備を標準とし話題を呼んだ。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ鈍重なイメージを受けるが、実際はなかなかの走行性能を備える。グレードは、廉価版のGLEと高級版のエグゼクティブの2グレードのみ。(1990.1) |
解説 |
走りと機能を高次元で両立させた ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース（最大時）を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6) |
760とメガーヌツーリングワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！760とメガーヌツーリングワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは760の中古車は1台、メガーヌツーリングワゴンの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
