| スバル レヴォーグレイバック | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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247.8万円～429万円
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中古車相場 |
118万円～198万円
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| 137台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レヴォーグレイバック | ボルボ 850 | |
|---|---|---|
| 399.3万円～424.6万円 | 新車時価格 | 390万円～595万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4770×1820×1570 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1760×1415 |
| 1795 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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上質さを引き立てた特別仕様車を設定 今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。（2024.12） |
解説 |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6) |
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