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C3と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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C3と850エステートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  850エステート
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 69万円288万円
850エステートの相場表を見る
192 中古車掲載台数 24
  • シトロエン C3 1.6 ワンオーナー ナビ

    本体価格
    28万円

  • シトロエン C3 シャイン インテリジェントハイビーム クルコン

    本体価格
    198.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    149.8万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙車  Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • シトロエン C3 ELLE 

    本体価格
    288万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車 特別ロゴステッカー クルコン

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 専用内装色 純正17インチAW

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン アクティブセーフティブレーキ クルコン

    本体価格
    183.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • シトロエン C3 フィール 純正ナビTV Rカメラ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850エステート R 当店買取 電動SR ナビ ETC 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート R 純正色 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • ボルボ 850エステート T-5R クリームイエロー AT フルノーマル D車

    本体価格
    184万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート AWD マニュアル ブレンボ 電動SR 保証付

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ 850エステート R 

    本体価格
    165万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T 電動サンルーフ 革&パワーシート

    本体価格
    応談

関東
61
104.2万円
関西
34
128.4万円
東海
40
119.8万円
北海道
9
145.3万円
九州
11
89.5万円
東北
11
150.5万円
北陸・甲信越
12
144.2万円
中国
10
154.7万円
四国
4
120.7万円
地域別台数
関東
16
124.8万円
関西
2
212万円
東海
2
213.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

C3の中古車を探す

850エステートの中古車を探す

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C3と850エステートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ボルボ  850エステート
216万円323.3万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1199 排気量(cc) 2318~2434
110 最高出力(馬力) 140~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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