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LMと940を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ボルボ  940
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
115 中古車掲載台数 3
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD HYPER FORGED21アルミ モデリスタエアロ

    本体価格
    1760万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークローム ブラックインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット 48インチ大型ワイドディスプレイ 19インチAW

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マクレビ

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 禁煙車 全周囲カメラ 48型スクリーン 4人乗り セーフティシステムプラス・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・レーントレーシングアシスト・レーンチェンジアシスト・

    本体価格
    1590.1万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD /寒冷地仕様/フルオプション

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 フロアマット サイドバイザー マークレビンソン レクサスチームメイト レクサスセーフティシステム デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックアウト クロムデリート モデリスタ

    本体価格
    1712.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&クールシャインキット TRDダンパー 前後ドラレコ イルミカップホルダー イルミカーテシ ドアバイザー プロテクションドアハンドル・リアバンパー フロアマット&ラゲージマット

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り リヤモニター付き サンルーフ

    本体価格
    1495万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

関東
42
1542.9万円
関西
25
1570.7万円
東海
20
1536.6万円
北海道
4
1435.8万円
九州
16
1577.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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LMと940のカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ボルボ  940
1500万円2010万円 新車時価格 330万円573万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2393 排気量(cc) 2316
275 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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