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RXと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ボルボ  940エステート
VS
85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 89.8万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 33
  • レクサス RX 300 バージョンL レクサスCPO認定中古車 SUV

    本体価格
    559万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正12.3型ナビ/Bカメ/電動リア/BSM/ACC

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD LTPO(レクサス富山中古車)

    本体価格
    462万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDフルエアロ PVM HUD 本革

    本体価格
    871万円

  • レクサス RX 300 4WD 4WD/バックカメラ/サイドカメラ/

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス RX 350h バージョンL フルモデリスタ マクレビ パノラマルーフ

    本体価格
    880万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ HUD 衝突軽減 BSM ETC クルコン

    本体価格
    405.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD デジタルミラー パノラマルーフ 輻射ヒ-タ-

    本体価格
    875万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ/赤革/1オーナ/デジタルミラー

    本体価格
    790.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    799万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940エステート GL 禁煙車・屋内保管・クラシックレッド

    本体価格
    305.3万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 2オーナー・ディーラー記録簿13枚

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ワンオーナー・整備記録簿(23枚)・禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 純正AW 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 7人乗 電動SR 本革 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・タイベル交換・全記録簿・禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ 940エステート GLE サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 本革 専用AW 電動SR 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 全塗装施工 シートキット 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    198万円

関東
320
494.9万円
関西
222
505.9万円
東海
232
546.3万円
北海道
74
487.1万円
九州
153
493.8万円
東北
41
400.8万円
北陸・甲信越
70
476.4万円
中国
49
577.4万円
四国
11
522万円
地域別台数
関東
25
154.2万円
関西
4
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
115.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
198万円

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RXと940エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ボルボ  940エステート
664万円903万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 2316
185~279 最高出力(馬力) 130~190
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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