| 日産 NV350キャラバン | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.8万円～748.9万円
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中古車相場 |
89万円～269.8万円
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| 1073台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV350キャラバン | ボルボ 940エステート | |
|---|---|---|
| 189.4万円～432.3万円 | 新車時価格 | 350万円～591万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1998～2488 | 排気量(cc) | 2316 |
| 129～147 | 最高出力（馬力） | 130～190 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名、3名、5名、6名、9名、10名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L／2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった（2012.6） |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
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