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940エステートとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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940エステートとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ボルボ  940エステート   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
89.8万円275.2万円
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中古車相場 69万円1200万円
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43 中古車掲載台数 27
  • ボルボ 940エステート ターボ 当店買取 グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 7人乗 電動SR 本革 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート ポラール SX サンルーフ 7人乗り 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック グレー本革 電動SR 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 電動SR 当店買取 グレー本革 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 当店買取 フォグランプ 電動SR 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 黒革シート サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 940エステート GL 禁煙車・屋内保管・クラシックレッド

    本体価格
    275.2万円

  • ボルボ 940エステート GLE 7人乗り・ディーラー記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック インタークーラー付ターボ / サンルーフ

    本体価格
    148万円

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    応談

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    278万円

関東
30
156.6万円
関西
4
129.3万円
東海
2
154.8万円
北海道
0
---
九州
3
110.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.5万円
中国
1
148万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
5
352万円
関西
4
716万円
東海
3
244万円
北海道
1
348万円
九州
4
358.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69万円
中国
6
409.2万円
四国
2
261.5万円

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940エステートとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ボルボ  940エステート   トヨタ  スプリンタートレノ
350万円591万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2316 排気量(cc) 1498~1587
130~190 最高出力(馬力) 100~165
FR 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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