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ノアと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ノアと940エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  940エステート
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ Bカメラ 衝突軽減 両パワスラ ETC LED

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII TSS 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 10.5型ナビ 14型後席画面 快適利便H

    本体価格
    432.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC 両パワスラ

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ Bluetooth 後席用モニタ 両側電動ドア

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタエアロ 車検整備付き ナビTV

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 7人乗り 3列シート バックカメラ ETC

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10インチナビ 後席モニター  ドラレコ

    本体価格
    250.5万円

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    本体価格
    128万円

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    68.6万円

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    168万円

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    148万円

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    本体価格
    178万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 全塗装施工 シートキット 保証付

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック ターボ

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 940エステート GLE 1オーナー 電動SR ETC 当店買取 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終型 7人乗 電動SR ウッド 保証付

    本体価格
    149.8万円

関東
888
243.8万円
関西
506
234.9万円
東海
393
265.3万円
北海道
175
220万円
九州
407
258.9万円
東北
236
233.7万円
北陸・甲信越
193
253.6万円
中国
153
268.6万円
四国
97
268.4万円
地域別台数
関東
24
153万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
4
117.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ノアと940エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  940エステート
267万円389万円 新車時価格 350万円591万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2316
98~170 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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