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インプレッサXVと960を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと960の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ボルボ  960
VS
27万円253万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 138万円158万円
960の相場表を見る
587 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Rカメラ  ETC ナビ

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    136.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ETC クルコン アイサイト

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ/HDDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ  Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート レザーシート 前後シートH Pシート 16AW

    本体価格
    158万円

関東
145
102.9万円
関西
47
122.8万円
東海
47
120.3万円
北海道
110
101.2万円
九州
64
107.7万円
東北
89
106.9万円
北陸・甲信越
61
95.8万円
中国
18
106.3万円
四国
6
92.8万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

960の中古車を探す

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インプレッサXVと960のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ボルボ  960
219.5万円332.6万円 新車時価格 490万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1995 排気量(cc) 2473~2921
150 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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