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スペーシアベースと960を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと960の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  960
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
456 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ABS ESC

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF スズキセーフティサポート シートヒーター 両側スライドドア シートヒーター パーキングセンサ― 電格ミラー パワーウィンドウ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF pioneer9インチフルセグナビ 全周囲モニター エマブレ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側パワースライドドア LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート 14インチアルミホイール[ハーフホイールキャップ付]

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター コーナーセンサー オートライト アイドリングストップ ESP 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
125
140.4万円
関西
57
144.1万円
東海
52
138.4万円
北海道
31
155.3万円
九州
76
141.7万円
東北
43
150.1万円
北陸・甲信越
29
143.9万円
中国
30
138.4万円
四国
13
143.8万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアベースの中古車を探す

960の中古車を探す

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スペーシアベースと960のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  960
139.5万円174.5万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
658 排気量(cc) 2473~2921
52 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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