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NV350キャラバンとC30を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとC30の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ボルボ  C30
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
920 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2名仕様/Rリフター/オートステップ

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ EXパック/2列目シート分割式リクライニングシート/ダブルエアコン/衝突軽減エマブレ/後期型/H30年/走行距離3.7万キロ/ブラウンCAS/社外ナビTV/Bモニタ/Bluetooth/エンジンスターター/キーレス/普通貨物1ナンバー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/ETC/フルエアロ/社外アルミ/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザー/ベッドキット/リアルーフスポイラー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライト オートライト リヤヒーター リヤクーラー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車(-16℃)・ワンオーナー・東光冷熱製・積載1.25t・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・A/T・エアーバッグ・横滑り防止・ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5D 低床 5人乗 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ 修復無し

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト オートステップ 手摺り バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    339.8万円

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    44万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
429
193.1万円
関西
156
199.2万円
東海
99
207.3万円
北海道
47
228.2万円
九州
57
227.1万円
東北
43
231.2万円
北陸・甲信越
59
204.5万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとC30のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ボルボ  C30
189.4万円432.3万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2521
129~147 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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