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ルーテシアとC30を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   ボルボ  C30
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
233 中古車掲載台数 10
  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー/ACC/Carplay/LEDライト/ハーフレザーシート/ステアリングヒーター/Appleカープレイ/Androidオート/アダプティブクルーズコントロール/アクティブブレーキ/液晶メーター/BOSE/バックカメラ/6か月保証付き

    本体価格
    153.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 直4気筒DOHC16V スポーツマフラー スポーツシート

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 検・2年付/D記録簿7枚/Bluetooth/ドラレコ/関東仕入れ/専用サスペンション/専用18AW/キーレス/AUTOエアコン/ターボ/マニュアルモード

    本体価格
    43万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車・ワンオーナー・

    本体価格
    182万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オナ 禁煙車 ディスプレイオーディオ BC BT AppleCarPlay ABH AAC USB パドルシフト ACC オートライト LED ステアリングヒーター ドラレコ前後 ETC レーンキープアシスト 純正17AW

    本体価格
    179万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    95.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 走行3万キロ代/sparcoアルミホイール/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/エアコン/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定カラーマッドパールホワイト ルノースポール純正オプションRスポイラー フルセグTVナビBカメラ ドレイブレコーダー 220馬力ツインカムターボ

    本体価格
    138.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減B ACC BOSE ディスプレイOD CarPlay Bカメラ パーキングセンサー レーンアシスト ブラインドスポットモニター 半革 ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム ETC パドルシフト 純正17inAW

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    128万円

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    25万円

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  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

関東
90
119.9万円
関西
34
123.2万円
東海
33
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
25
120.7万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
12
163.3万円
中国
21
184.4万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
2
62万円
東海
2
61.3万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ルーテシアとC30のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  C30
236.9万円399万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~2521
91~131 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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