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XC60と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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XC60と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  5シリーズツーリング
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
551 中古車掲載台数 261
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナビ 360° レザー ハーマン ACC LED ETC

    本体価格
    389.6万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き/Google搭載車

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック インテリセーフ標準 レザー サンルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon

    本体価格
    505万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8AT/2オナ/黒革/ナビ/SBカメ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 1オナ/黒革/ナビ/全カメラ/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 2024年モデル Google ドラレコ

    本体価格
    561万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 黒革 電動T

    本体価格
    489.9万円

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    760万円

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    86.2万円

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    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オーナー禁煙 セレクトPKG パノラマR 黒革

    本体価格
    271万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン ブラックレザー ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全周囲カメラ 本革 レークル

    本体価格
    224.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 2年保証 特別仕様車 H/K 黒革 HUD 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革セレクトPKGサンルーフH/Kスピーカー

    本体価格
    615万円

関東
245
442万円
関西
51
453.9万円
東海
115
422.1万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
500.8万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
17
553.2万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
137
278.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

XC60の中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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XC60と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  5シリーズツーリング
599万円1039万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1968 排気量(cc) 1995~1998
190~333 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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