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XC60とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
32.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
610 中古車掲載台数 101
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフB&Wエアサス 2025モデル Google ドラレコ 48V クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 19インチダイヤモンドカットAW 前後シートヒーター

    本体価格
    690万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ダークエED/禁煙車/ナビ/チャコールレザー/電動パノラマサンルーフ/harmankardon/シート&ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/パワーゲート/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/

    本体価格
    646万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ メーカーナビ LEDヘッドライト メーカーナビ 地デジ ワンオーナー ユーザー買取車 CarPlay シートヒーター パワーシート ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD Bowers&Wilkins 電動サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター ステアリングヒーター シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ Googleマップ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD ACC LKA BLIS 純正ナビ TV 全方位カメラ 半革 シートヒーター メモリ機能付きパワーシート LEDヘッドライト オートライト 19インチAW スマートキー パワーバックドア 液晶メーター ステアリングスイッチ ドラレコ

    本体価格
    363.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 白革 harman/kardonプレミアムサウンド パノラマガラスサンルーフ Google搭載 オレフォス社製クリスタルシフトノブ LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    759万円

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    8万円

関東
266
464万円
関西
85
420.5万円
東海
119
461.4万円
北海道
31
525.2万円
九州
34
547.6万円
東北
20
575.6万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
25
496.9万円
四国
5
514.4万円
地域別台数
関東
21
21.8万円
関西
18
24.3万円
東海
18
21.5万円
北海道
9
25.5万円
九州
13
21.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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XC60とムーヴラテのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  ムーヴラテ
599万円1049万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1968 排気量(cc) 659
190~333 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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