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シビックとXC60を比較! - みんなの比較車種

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シビックとXC60の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  XC60
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 38万円815万円
XC60の相場表を見る
662 中古車掲載台数 522
  • ホンダ シビック 1.5 VTECタ-ボ6F TVナビBT Bカメ 車高調マフラ-

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 改B18C換装公認走行会仕様2名7Pロールバ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクテットディスプレイナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    305万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー BOSE 車高調 エンケイ20インチAW

    本体価格
    345.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ TV Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    284万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 展示車 運転支援 ETC2.0 18インチアルミ

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー禁煙車 ホンダセンシング コ

    本体価格
    312万円

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    本体価格
    355.3万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 サンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    634.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終/ベージュ革/サンR/ナビ/SBカメラ/禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 48V 茶革 Google搭載 19AW 純正ドラレコ

    本体価格
    535万円

関東
235
261.7万円
関西
93
269.7万円
東海
97
265.5万円
北海道
11
242.3万円
九州
88
261.5万円
東北
36
253.9万円
北陸・甲信越
36
275.4万円
中国
38
248.5万円
四国
28
267万円
地域別台数
関東
192
447.3万円
関西
73
433.7万円
東海
128
439.7万円
北海道
18
418.4万円
九州
27
427.8万円
東北
23
467.6万円
北陸・甲信越
40
429.4万円
中国
11
448.5万円
四国
10
492.4万円

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シビックとXC60のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  XC60
319万円398.1万円 新車時価格 599万円1039万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1496~1993 排気量(cc) 1968
141~182 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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