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アコードインスパイアとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードインスパイア   ホンダ  シビック
VS
110万円220万円
アコードインスパイアの相場表を見る
中古車相場 69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 930
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 無限LEDテールライト LEDヘッド シートヒーター 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元当社デモカー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ETC 前後ドラレコ 電動シート サンルーフ ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS バックカメラ Honda SENSING ナビTV

    本体価格
    455万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックモニター/ETC/アルミ/電子パーキング

    本体価格
    255.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCNNECTディスプレー前後ドラレコ付き

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチディスプレー/ETC2.0/18インチアルミホイール/レブマッチシステム

    本体価格
    395万円

関東
1
220万円
関西
1
110万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
343
263.3万円
関西
105
284.5万円
東海
159
277.1万円
北海道
15
258.1万円
九州
127
300.6万円
東北
50
278.3万円
北陸・甲信越
58
252.1万円
中国
43
233.6万円
四国
30
296.2万円

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アコードインスパイアとシビックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードインスパイア   ホンダ  シビック
192.7万円273.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1996 排気量(cc) 1496~1993
160 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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