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XC60とXEを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ジャガー  XE
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
582 中古車掲載台数 97
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2022年モデル

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 本革 パワーシート ナビ フルセグ Bカ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 茶革 純正ナビ

    本体価格
    382.1万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 17最終/1オナ/リアエンタ/ベージュ革/禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD アンバーレザー/ハーマンカードン

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 

    本体価格
    210万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビクルコンレザーシート衝突軽減

    本体価格
    349.6万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 禁煙車 新車保証継承 茶革シート

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    318万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 後期 タン革シート LEDヘッド

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  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 

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    310万円

  • ジャガー XE S ACC・18AW・Bカメラ・電動サンルーフ

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  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前席ヒートシーター

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  • ジャガー XE S 3.0L P380 認定中古 MERIDIANサラウンド シートメモリ

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    210.2万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 1オーナーMERIDIAN ナビ・地デジ TV LED

    本体価格
    139万円

関東
242
427.9万円
関西
61
440.2万円
東海
149
441.1万円
北海道
18
467.2万円
九州
27
424万円
東北
21
479.4万円
北陸・甲信越
38
426.8万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
49
220万円
関西
11
221.2万円
東海
21
211.5万円
北海道
0
---
九州
4
218.5万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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XC60とXEのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ジャガー  XE
599万円1039万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1968 排気量(cc) 1995~5000
190~333 最高出力(馬力) 180~600
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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