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XC60とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   三菱  デリカトラック
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 47.8万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
561 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    460万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 48V Google搭載 ワンオーナー

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/クリアランスソナー/バックカメラ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ETC/サイドカメラ

    本体価格
    152.1万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 禁煙車 ワンオーナー 温冷白革シート 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ インテリセーフ ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム BSM バーチャルコクピット 電動リアゲート

    本体価格
    303.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD クリスタルホワイトプレミアムメタリック

    本体価格
    542.3万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パークパイロット 茶革 ステアリングヒーター マッサージ機能付きシートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ Fドラレコ サラウンドビューカメラ ETC2.0 パワーRゲート 全席シートヒーター 純正ナビ TV

    本体価格
    275万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD チャコールレザー 純正ナビ 地デジ harman/kardonプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ パワーテールゲート フルLED 純正19インチAW ETC

    本体価格
    373万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドラレコ アンバーレザー ハーマンカードン Googleマップ Googleアシスタント プラグインハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    563万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンダーグレー 新車2年保証 パノラマルーフ 1オーナー 黒レザー エアサス機能 純正21AW マッサージ温冷シート 充電ケーブル ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon アダプティブクルーズ

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 黒革メモリSヒーター付TVETCBカメラ

    本体価格
    63.7万円

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関東
266
469.5万円
関西
80
434.4万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
467.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
5
65.7万円
関西
5
174.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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XC60とデリカトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  デリカトラック
599万円1049万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1968 排気量(cc) 1789~2184
190~333 最高出力(馬力) 79~102
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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