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XC60とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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XC60とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
32.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
580 中古車掲載台数 110
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー パワーチャイルドロック FRシートヒーター

    本体価格
    600万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ブラウンレザーシート harman/kardonサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ シートヒーター シートクーラー シートメモリー パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポット

    本体価格
    378.3万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD harman/kardon CarPlay ステアリングヒーター 全席リアシートヒーター シートベンチレーション シートマッサージ ヘッドアップディスプレイ ナッパレザー ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    390.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル 弊社デモカー グーグルナビ

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ フルセグTV ACC

    本体価格
    369.3万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ブロンドレザー 1オーナー 禁煙 Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 未使用車 AppleCarPlay AndroidAuto リラクゼーションシート ベンチレーション 新色

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ シルバードーンメタリック リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・弊社試乗車・黒本革・ハーマンカードン・禁煙車・サンルーフ・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・シートマッサージ・Googleシステム・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    659.8万円

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    本体価格
    2303.1万円

関東
260
473.8万円
関西
85
446.3万円
東海
100
482.7万円
北海道
28
536.3万円
九州
33
514.6万円
東北
20
551.6万円
北陸・甲信越
28
462.7万円
中国
25
495.4万円
四国
1
433万円
地域別台数
関東
44
1059.6万円
関西
14
867.7万円
東海
21
906.7万円
北海道
1
---
九州
7
641.3万円
東北
5
1629.5万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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XC60とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マセラティ  グラントゥーリズモ
599万円1049万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1968 排気量(cc) 2992
190~333 最高出力(馬力) 490~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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