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XC60とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  プレジデント
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
554 中古車掲載台数 53
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンド パノラマルーフ 360度カメラ Googleナビ 本革シート 代車使用

    本体価格
    597.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ドリフトウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 26年モデル 試乗車 Bowers&Wilkins エアサス

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載/シートヒーター/Rシートヒーター/ハンズフリーPWバックドア/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/F席PWシート/全周囲モニター

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2019年モデル/禁煙車/ホワイトレザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/全方位カメラ/クルコン/クリアランスソナー/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ リアシートヒーター 純正ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ バーチャルコックピット ブラインドスポット パワーバックドア ETC harman/kardon

    本体価格
    235万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    333.9万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ロング 純正ブラック 社外20インチAW 車高調 LEDテール ALLパワーシート

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    163.9万円

  • 日産 プレジデント 4.4リッターV8ソブリンVIPコラムオートマ ローダウン

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  • 日産 プレジデント 初期型 150 ホワイトリボンタイヤ CAT EgO/H歴有

    本体価格
    578万円

関東
257
477.5万円
関西
81
433.7万円
東海
102
466.4万円
北海道
29
526.3万円
九州
29
456.2万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
17
488万円
中国
20
518.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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XC60とプレジデントのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プレジデント
599万円1049万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1968 排気量(cc) 4494
190~333 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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