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XC60とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   スバル  レガシィアウトバック
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 24万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
557 中古車掲載台数 403
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ アルミホイール オレフォスシフトノブ LEDライト B&Wオーディオ パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 AppleCarplay/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/シートヒーター/メモリーシート/クリアランスソナー/パーキングセンサー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    362.3万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ワンオーナー グーグルナビ ETC2.0

    本体価格
    365.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&Wプレミアムサウンド エアサス Google搭載 前後純正ドラレコ クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 21インチAW

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 Googleナビ サンルーフ ナッパレザーシート クリスタルシフトノブ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション パイロットアシスト パワーシート 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン インテリセーフテン 黒革 サンルーフ ナビ DTV サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 前後パークトロ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 登録済未使用車 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー パワーチャイルドロック FRシートヒーター

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ターボ クルーズコントロール 純正ナビ B/Sカメラ TV 360°ドライブレコーダー 本革電動シート シートヒーター 電動リアゲート スマートキー ETC 禁煙 USB入力端子 Bluetooth

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
    100.4万円

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    本体価格
    344.4万円

関東
261
471.1万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
116
203.5万円
関西
38
266.4万円
東海
60
250.6万円
北海道
59
208.2万円
九州
22
207万円
東北
42
188.2万円
北陸・甲信越
48
218.1万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円

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XC60とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  レガシィアウトバック
599万円1049万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1968 排気量(cc) 1795
190~333 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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