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XC60とザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
49万円999万円
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中古車相場 21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
570 中古車掲載台数 500
  • ボルボ XC60 アルティメットB5 AWD 2023MY 1オーナー サンルーフ 純正ナビ ACC

    本体価格
    579.3万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8速AT ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 D4 SE インテリ/1オナ/ベージュ革/SBカメラ/禁煙

    本体価格
    175.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 本革シート 4WD ワンオーナー

    本体価格
    311万円

  • ボルボ XC60 T5 SE アイシン8速AT ドライブレコーダー

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 未使用車 ルーフレール LED

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    718万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD harman/kardonサウンド 20インチAW

    本体価格
    199.8万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R8年5月 Bluetooth ナビTV

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルコン 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    307.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン SR 純ナビTV BカメラPDC クルコン キセノン

    本体価格
    199.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV バックカメラ LEDリングライト

    本体価格
    80.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 前後タイプドラレコ・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ リアカメラ TVチューナー

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ 地デジTV Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

関東
233
430.2万円
関西
62
442.3万円
東海
149
437.8万円
北海道
16
475.8万円
九州
27
424.5万円
東北
20
486.3万円
北陸・甲信越
37
427.4万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
143
159.8万円
関西
64
146.3万円
東海
91
139.9万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
140.3万円
東北
30
136.4万円
北陸・甲信越
25
124.7万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.5万円

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XC60とザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
599万円1039万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1968 排気量(cc) 1197~1984
190~333 最高出力(馬力) 105~211
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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