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ウェイクとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 30万円418万円
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1582 中古車掲載台数 484
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマカメラ連動フルセグナビゲーション

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 1年保証プッシュスタート 左パワスラドア

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ LEDヘッド フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA フルセグナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    117.1万円

関東
355
98万円
関西
262
103.4万円
東海
221
98.6万円
北海道
93
115.9万円
九州
267
98万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
117
103.3万円
四国
67
104.4万円
地域別台数
関東
163
151.7万円
関西
68
149.3万円
東海
80
141.6万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113.1万円

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ウェイクとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
135万円189.5万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
52~64 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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