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V60と695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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V60と695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
14.9万円809万円
V60の相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
478 中古車掲載台数 14
  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ホワイトレザーハーマンカードン

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ナビTV 360カメラ harmankardon 茶革 HUD

    本体価格
    280万円

  • ボルボ V60 プラス B4 1オーナー 前後ドラレコ コーティング済

    本体価格
    399万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Google ドラレコ 48V 白革 シートヒーター

    本体価格
    499.5万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD SR ホワイトレザー シートベンチレーション

    本体価格
    259.9万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車  専用18AW

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 登録済未使用車

    本体価格
    809万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googl搭載 電動サンルーフ デモカー

    本体価格
    505万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン インテリセーフ 衝突被害軽減

    本体価格
    127.1万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン ナビBカメラETC禁煙TV黒革ヒーター

    本体価格
    78.8万円

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    275万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

関東
199
312.4万円
関西
91
291.1万円
東海
78
351.5万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
354.2万円
四国
10
304.5万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

V60の中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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V60と695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アバルト  695トリブートフェラーリ
499万円999万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1968 排気量(cc) 1368
197~333 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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