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ロードスターとV60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ボルボ  V60
VS
29万円621万円
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中古車相場 16.8万円866万円
V60の相場表を見る
1272 中古車掲載台数 543
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター ETC2.0 レーンアシスト ドリンクフォルダ クルコン LEDライト ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー マツダコネクトナビ バッ

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ファイナル 新品ロビン クロス/ガラス幌自社張替 新品レインレール 新品Bリップ 自社スムージングバンパ タン革シート 純正左右シート 5MT ノーマルベース 整備対策PLN AA4点評価 Vスペシャル 記録簿

    本体価格
    432.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEスピーカー

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 柿本改マフラー ビルシュタインダンパー BOSE RECARO製シート 8.8インチマツダコネクト iアクティブセンス バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    330.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/BT 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー クルコン BSM シートヒーター パドルシフト スポーツモード アイドリングストップ ドラレコ ETC オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    290.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC リアスポイラー ビルシュタイン脚

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ・TV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    199.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    480万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマサンルーフ/B&Wプレミアムサウンド/ブラックレザーシート/Googleナビ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    235万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル MHEV ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 マッサージ機能

    本体価格
    479万円

関東
485
206.3万円
関西
164
217.2万円
東海
215
212.7万円
北海道
25
162.1万円
九州
146
194.4万円
東北
40
204.7万円
北陸・甲信越
46
229.6万円
中国
106
225.6万円
四国
45
172.6万円
地域別台数
関東
257
343.5万円
関西
93
325.3万円
東海
82
336.5万円
北海道
15
462.4万円
九州
41
346.4万円
東北
12
196.8万円
北陸・甲信越
16
413.5万円
中国
12
372.3万円
四国
15
287.7万円

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ロードスターとV60のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  V60
249.5万円761.2万円 新車時価格 499万円999万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1968
131~200 最高出力(馬力) 197~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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