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V60とラピードを比較! - みんなの比較車種

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V60とラピードの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アストンマーティン  ラピード
VS
25万円748万円
V60の相場表を見る
中古車相場 423万円1380万円
ラピードの相場表を見る
474 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション harman/kardon ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 100台限定 SR ベージュ革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古 アンバレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    301万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 社内使用 黒革 harman/kardon 前後ドラレコ

    本体価格
    480.5万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 認定中古車 キャメル本革 元試乗車 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60 T4 本革パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 1オーナーナビBカメラTVサンルーフPWシート

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V60 T4 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    90.1万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車 B&O ディ-ラ記録簿 シ-トH&C 茶革

    本体価格
    720万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 記録簿8枚 センテナリーS

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ディーラー記録簿14枚

    本体価格
    689万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

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    568万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufsen リアエンターテイメント 左H

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

関東
206
318.2万円
関西
87
242.3万円
東海
87
339.5万円
北海道
10
171.3万円
九州
31
220.1万円
東北
11
180.5万円
北陸・甲信越
25
325.7万円
中国
12
312.7万円
四国
5
149.8万円
地域別台数
関東
14
765.1万円
関西
5
680.2万円
東海
4
850万円
北海道
0
---
九州
2
922万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とラピードのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アストンマーティン  ラピード
499万円999万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1968 排気量(cc) 5935
197~333 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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