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V60とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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V60とトゥデイの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  トゥデイ
VS
23万円779.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
480 中古車掲載台数 59
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ボルボインテリセ-フ 禁煙 白革 360カメラ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 B&W 社内使用車 Google ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    567.5万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    513万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション RAYS20AW harman/kardonサウンド

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション エクステリアスタイリングキット SR

    本体価格
    390.8万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD モメンタム 4WD PHEV ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 4WD ACC バックカメラ

    本体価格
    129.4万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    267.6万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    594.9万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 黒革サンルーフナビTV ETC Pシートヒーター

    本体価格
    82.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Tf 5速/Tベル交換ステッカー/同色全塗

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi フルエアロ 15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    88万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs ワンオーナー(商品登録済み)

    本体価格
    139.8万円

関東
205
334.3万円
関西
92
296万円
東海
67
339.9万円
北海道
19
193.2万円
九州
27
260.7万円
東北
17
384.3万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
20
368.6万円
四国
9
184.6万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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V60とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  トゥデイ
499万円999万円 新車時価格 81.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968 排気量(cc) 656
197~333 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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