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N-VANとV60を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとV60の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ボルボ  V60
VS
30万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 14.9万円809万円
V60の相場表を見る
2066 中古車掲載台数 477
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビTV&Bカメラ

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙/8型ナビTV/1オーナ/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラETCLED

    本体価格
    146.2万円

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  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 18最終/1オナ/ベージュ革/サンR/ナビ/禁煙

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    145.8万円

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    538万円

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    本体価格
    666万円

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    本体価格
    45万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

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    68万円

  • ボルボ V60 DRIVe 本革 温シート クルコン BSM

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleインテリセーフ標準 サンルーフ ETC

    本体価格
    679.9万円

  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション シティセ-フティ クルコン TV ナビ 革 BLIS

    本体価格
    49.8万円

関東
533
135万円
関西
305
134.4万円
東海
382
139.4万円
北海道
74
141.2万円
九州
310
138.6万円
東北
148
139.6万円
北陸・甲信越
150
141.4万円
中国
94
138.7万円
四国
70
133.3万円
地域別台数
関東
199
311.4万円
関西
91
292.3万円
東海
77
355万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
354.2万円
四国
10
304.5万円

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N-VANとV60のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ボルボ  V60
119.8万円201.6万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
53~64 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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