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N-VANとV60を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとV60の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ボルボ  V60
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 14.9万円848万円
V60の相場表を見る
1982 中古車掲載台数 494
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 9型ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ホンダセンシング

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SENSING・Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング/届出済未使用車/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    86.2万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 サンルーフ レンタカー

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 純正ナビTV 本革シート 全カメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ナビ/地D/Bカメ/黒革/衝突軽減ブレーキ禁煙

    本体価格
    37万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ACC ナビTV 全周囲カメラ CarPlay 禁煙車

    本体価格
    203.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 パノラマサンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    449万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション パノラマSR 白革 ACC  360°ベンチレーター

    本体価格
    283.2万円

  • ボルボ V60 T5 SE 

    本体価格
    91万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V60 DRIVe 禁煙車 ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    538万円

関東
504
134.4万円
関西
287
134.6万円
東海
362
139.6万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
135
144.1万円
中国
95
137万円
四国
70
135.6万円
地域別台数
関東
209
296.6万円
関西
93
288.9万円
東海
77
360.8万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
376.3万円

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N-VANとV60のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ボルボ  V60
119.8万円201.6万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
53~64 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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