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V60とGSを比較! - みんなの比較車種

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V60とGSの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  GS
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
497 中古車掲載台数 247
  • ボルボ V60 アルティメット B4 2023年モデル 登録済み未使用車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ACC ナビTV 全周囲カメラ CarPlay 禁煙車

    本体価格
    203.9万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 純エアロ 本革 ガラスR OP19AW

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 1オナ/アンバー革/ナビ/BowersWilkins/禁煙

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 認定中古車 harman/kardon 360

    本体価格
    350.7万円

  • ボルボ V60 T4 禁煙車/衝突軽減/HID/レザー/クルコン/ETC

    本体価格
    45.1万円

  • ボルボ V60 T5 SE 純正AVナビBカメラ イモビキー ETC

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    471万円

  • ボルボ V60 T4 SE 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    355.8万円

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  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正SDナビ.フルセグTV 黒レザーシート

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 後期型  Bluetooth

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  • レクサス GS 350 ローダウン 禁煙車 記録簿 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ黒革プリクラ追従クルコン3眼

    本体価格
    171.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 後期/全画面SDナビ/サンルーフ/HUD/3眼LED

    本体価格
    249万円

関東
210
297.6万円
関西
93
288.9万円
東海
78
357.9万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
225.9万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
17
368.8万円
四国
12
376.3万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
35
172.3万円
北海道
36
212.5万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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V60とGSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  GS
499万円999万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1968 排気量(cc) 1998~3456
197~333 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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