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V60とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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V60とGLKクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
26.4万円716万円
V60の相場表を見る
中古車相場 164.8万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
475 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V60 T4 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー ドライブレコーダー 黒本革

    本体価格
    89.7万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2023年モデル 登録済み未使用車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション B5エンジン ClimatePKG 48V harman/kardon

    本体価格
    397.5万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ポールスター 純正ナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V60 DRIVe 記録簿9枚 保証書 取説 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V60 T4 SE ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 登録済未使用車 Googleナビ Harman/Kardon

    本体価格
    503万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全周囲カメラ シートエアコン ナビ 禁煙車

    本体価格
    354万円

  • ボルボ V60 T4 SE 2013年モデル 地デジBカメラ オフ白革

    本体価格
    55万円

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    170万円

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    本体価格
    175万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG パノラマR 22AW

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 禁煙車AMGスポPkg レーダーS 360カメラ ETC

    本体価格
    250万円

関東
197
334.2万円
関西
102
269.3万円
東海
80
352.8万円
北海道
11
176.6万円
九州
25
234.5万円
東北
15
337.5万円
北陸・甲信越
20
305.9万円
中国
17
314.7万円
四国
8
284.6万円
地域別台数
関東
9
217.9万円
関西
2
217.4万円
東海
1
165万円
北海道
1
168万円
九州
4
231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
232万円

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V60とGLKクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
499万円999万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1968 排気量(cc) 2996~3497
197~333 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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