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V60とカルタスを比較! - みんなの比較車種

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V60とカルタスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   スズキ  カルタス
VS
14.9万円848万円
V60の相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
492 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V60 T4 SE 本革 ボルボシティセ-フ パ-クアシスト

    本体価格
    54.5万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 革シート マッサージ付き ルーフレール

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション サンル-フ 禁煙 全周囲カメラ 茶革 LED

    本体価格
    352.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    729万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Bowers&Wilkins サラウンドシステム

    本体価格
    586万円

  • ボルボ V60 T5 SE ワンオナ  純正HDDナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    116.1万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    687.5万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    539万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車  サンルーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    441.4万円

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  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.3  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

関東
210
299.8万円
関西
89
295万円
東海
78
360.3万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
22
224.9万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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V60とカルタスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   スズキ  カルタス
499万円999万円 新車時価格 62.5万円147万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1968 排気量(cc) 993~1590
197~333 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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