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V40クロスカントリーとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとS3セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  S3セダン
VS
38万円249万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 38
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 純ナビ Bカメラ TV 純17AW LEDライト

    本体価格
    99.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 弊社下取

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    136万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    155.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 ポールスターソフト 1オーナー

    本体価格
    249万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    95.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ 黒本革シート バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ パノラマルーフ白黒革 Bカメラharmankardon

    本体価格
    165.2万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    493.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    160.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純ナビBカメBluetoothドラレコPシート

    本体価格
    212万円

  • アウディ S3セダン 4WD 4WD ダイヤモンドステッチ サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LED・VC・Audiプレセンス・パークアシスト

    本体価格
    658万円

関東
39
141.4万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  S3セダン
339万円479万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1497~1983 排気量(cc) 1984
152~245 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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