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V40クロスカントリーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
25.6万円299万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
127 中古車掲載台数 56
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 認定中古保証書 正規ディラ記録簿

    本体価格
    106.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    132.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    95.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 本革ハーマンカードンHDDナビRカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 追突軽減車・半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD 最終モデル パノラマルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック 1オナ/ナビ/BT/Bカメラ/ドラレコ/LED/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    本体価格
    859.9万円

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    749.5万円

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    本体価格
    777.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期型 400ps 黒革シート Bカメラ B&O

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    465万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 新車保証/1オーナー/OP123

    本体価格
    798万円

関東
46
140.3万円
関西
16
133.7万円
東海
17
123.2万円
北海道
20
106.2万円
九州
4
168.5万円
東北
8
128.2万円
北陸・甲信越
13
134.4万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
27
667.4万円
関西
9
694.2万円
東海
10
650.8万円
北海道
4
661.9万円
九州
3
530.6万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
329.8万円
中国
1
769万円
四国
0
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V40クロスカントリーの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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V40クロスカントリーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  RS3スポーツバック
339万円479万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1497~1983 排気量(cc) 2480
152~245 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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