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V40クロスカントリーとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとレンジャープロの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   日野自動車  レンジャープロ
VS
33万円248万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
93 中古車掲載台数 37
  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック インテリS/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    78.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    72.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レザーPシート シートヒーター 障害物センサー HID ETC ACC ブラインドスポットモニター 純正AW

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon ACC シティセーフティ BLIS レーンキーピング・エイド バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ Bluetooth 純正17インチAW ETC

    本体価格
    165.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 純正AW(夏・冬)/ワンオーナー/12V電源/ルーフレール/パワーシート/プライバシーガラス/フロントフォグ/リアフォグ/オートドアミラー

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 キネティック ディーゼルターボ バックカメラ Bluetooth TV 純正ナビ クルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ リアフォグライト 社外AW

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD スタイリングKIT/アイシン8速AT/トールハンマーLED/インテリセーフ/前後ドラレコ/ハーマンカードン/ロウカッパーM/チャコール・ブロンド2トーン革/H30・31・R3・4・5・7記録簿/1オナ

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期・インテリセーフ・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・LEDライト・スマートキー・純正18インチAW・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・リアコーナーセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD白革純正ナビBカメラクルコンシートヒーターパワーシート純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    41.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    1230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平ボデー ワイドキャブ

    本体価格
    応談

関東
41
115万円
関西
11
131.9万円
東海
11
99万円
北海道
15
103.5万円
九州
5
110.4万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
5
115万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
1
595万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
28
474.4万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   日野自動車  レンジャープロ
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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