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V40クロスカントリーとカムシンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとカムシンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   マセラティ  カムシン
VS
33万円248万円
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中古車相場 3680万円
カムシンの相場表を見る
97 中古車掲載台数 1
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ドラレコ ナビ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ/Bカメ/Bluetooth/セーフティPKG/タイミングベルト交換済み/追従クルコン/TV/HID/電動シート/純正17AW/ETC/ヒルディセントコントロール/Sキー/Pスタート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD クロスカントリー T5 AWD(5名)・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・BLIS

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 セーフティPKG ナビPKG ACC BLIS

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ ETC バックカメラ テレビ オートエアコン ステアリングスイッチ サイドバイザー 純正ホイール スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    45.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD /車検:2年付/セ-フティ-PKG/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/社外16AW/ETC/HID/革ステア/スマキ-/電動シ-ト/AUTOエアコン/ル-フレ-ル/リアスポイラ-/MTモ-ド

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    123万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革シート シートヒーター キセノンヘッドライト HDDナビ フルセグTV 純正17AW ETC

    本体価格
    87万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ モダンウッドパネル ブロンド本革シート パワーシート シートヒーター アイドリングストップ ナビゲーション リアビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ カムシン クーペV8 5速ヨーロッパ新並 5000cc 左ハンドル 整備記録簿

    本体価格
    3680万円

関東
41
117.6万円
関西
11
126.4万円
東海
11
99万円
北海道
17
99.5万円
九州
5
110.4万円
東北
4
104.6万円
北陸・甲信越
7
113.7万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
3680万円
四国
0
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ボルボ  V40クロスカントリー   マセラティ  カムシン
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV40クロスカントリーの中古車は97台、カムシンの中古車は1台掲載しています。
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