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バネットトラックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
24.8万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 35万円268万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
147 中古車掲載台数 120
  • 日産 バネットトラック 2.2ディーゼル 走行6.6万km

    本体価格
    29万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD パートタイム×4WD

    本体価格
    108万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 DX ディーゼル 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ ETC オートマ 850kg

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュXX 禁煙車 サブB 後席TV FF MAXFAN ソーラー

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 バネットトラック 1t  No.D028 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック 1t 平 4WD 低床 パワーゲート 垂直式 新明和 RE3-11 Wタイヤ リフト能力300kg

    本体価格
    214万円

  • 日産 バネットトラック DX スーパーロー ロング 

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ パノラマSR ハーマンカードン 本革 ACC

    本体価格
    181.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 1オーナー 記録簿10枚 セーフティーPG

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    114万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 2リッター直4ターボエンジン 8速AT

    本体価格
    129.9万円

関東
46
119.3万円
関西
35
99.6万円
東海
9
155.9万円
北海道
8
154.7万円
九州
25
112.7万円
東北
7
113.2万円
北陸・甲信越
8
226.4万円
中国
1
205.7万円
四国
8
139万円
地域別台数
関東
39
133.7万円
関西
13
146.9万円
東海
13
171.3万円
北海道
19
113.4万円
九州
10
138.4万円
東北
7
135.4万円
北陸・甲信越
13
124.2万円
中国
4
129万円
四国
2
190.5万円

バネットトラックの中古車を探す

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バネットトラックとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ボルボ  V40クロスカントリー
134.5万円212.4万円 新車時価格 339万円479万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1789~2184 排気量(cc) 1497~1983
79~102 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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