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V40クロスカントリーと360を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーと360の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  360
VS
33万円248万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
94 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ バックカメラ LED ETC ブレーキサポート 純正アルミ 革/電動シート

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ドラレコ ナビ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 四駆・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズ・インテリセーフ・レーンキープ・バックソナー・レザーシート・オートライト・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    148.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ワンオーナー タイミングベルト交換済 車検R9/06まで 純正ナビ DTV バックカメラ ブラックレザー シートヒーター インテリセーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 前後ドラレコ・ETC・レーダー探知機・ERSTマフラーカッタ-・ERSTダウンサス・BランプLED・ERSTフットペダル・パワーシート・左右シートヒーター・フロントアンダーガード部ラッピング・フロントバンパー同色塗装済み

    本体価格
    62万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙シティセーフティナビ整備記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

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    160万円

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    本体価格
    109万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成 4速 ノーマル車 燃料タンク錆洗浄 ストレーナーOH ブレーキマスターシリンダーOH ブレーキホイルシリンダーOH ブレーキシュー前後新品交換 OH令和4年4月完成

    本体価格
    149.9万円

  • スバル 360 デラックス 8埼ナンバー K111 小判テール

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

関東
41
115.1万円
関西
11
131.9万円
東海
11
99万円
北海道
16
100.3万円
九州
5
110.4万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
5
115万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ボルボ  V40クロスカントリー   スバル  360
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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