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BRZとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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BRZとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 38.7万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
686 中古車掲載台数 124
  • スバル BRZ 2.4 R 純正エアロ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    309.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 外ナビTV 19AW クルコン 過去冠水歴有

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MTSTIフルエアロカーボンウイング8型ナビ

    本体価格
    261.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ストラーダナビ 純正フロアマット

    本体価格
    138.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6MT 9型SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    325.4万円

  • スバル BRZ 2.0 RA MT スペアキー  CD ナビ

    本体価格
    221.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 1オーナー 6MT ノーマルコンディション

    本体価格
    284.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ステアリング タワーバースマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 柿本マフラー ADVANホイール 6速MT

    本体価格
    236.5万円

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    222.3万円

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    65万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ フルTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

関東
268
229.3万円
関西
101
255.2万円
東海
166
249.1万円
北海道
13
213.3万円
九州
39
214.3万円
東北
27
242.9万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
29
240.3万円
四国
13
244万円
地域別台数
関東
47
124.5万円
関西
10
161.1万円
東海
19
131.5万円
北海道
17
121.4万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
13
127.8万円
中国
2
169万円
四国
2
179.5万円

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BRZとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  V40クロスカントリー
308万円381.7万円 新車時価格 339万円479万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2387 排気量(cc) 1497~1983
235 最高出力(馬力) 152~245
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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