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V40クロスカントリーとX-90を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとX-90の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スズキ  X-90
VS
33万円248万円
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中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
96 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD AWD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正ナビ インテリセーフ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD レザーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    76.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー車 ホワイトレザーシート 左右パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー キセノン ETC ACC セーフティパッケージ

    本体価格
    106.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前席黒革電動シート 前席シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth対応 ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフレール パワーシート シートヒーター  アダプティブクルコン HIDヘッドランプ フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2018年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/バックカメラ/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2017モデル ワンオーナー インテリセーフテン ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートLED 前後ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ドラレコ ナビ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 四駆・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・レーダークルーズ・インテリセーフ・レーンキープ・バックソナー・レザーシート・オートライト・ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD フォグ&バンパープロテクター/Tバールーフ

    本体価格
    160.7万円

関東
39
119.6万円
関西
11
127.2万円
東海
11
101万円
北海道
18
103.2万円
九州
5
110.4万円
東北
5
115.4万円
北陸・甲信越
6
120.3万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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V40クロスカントリーとX-90のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   スズキ  X-90
339万円479万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1497~1983 排気量(cc) 1590
152~245 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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